ارتفعت حركة شحنات الغاز الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز خلال سبتمبر/أيلول إلى أعلى مستوى شهري منذ اندلاع الحرب مع إيران، في مؤشر على عودة تدريجية للحركة في أحد أهم الممرات البحرية للطاقة في العالم.
ووفق بيانات نقلتها وكالة رويترز عن شركات متخصصة في تحليل حركة السفن والطاقة، سجلت S&P Global Energy خروج 19 شحنة غاز مسال عبر المضيق خلال سبتمبر، منها 13 شحنة من قطر و6 شحنات من الإمارات.
في المقابل، أحصت شركة Kpler 21 شحنة غاز مسال عبرت المضيق خلال الشهر نفسه، مقارنة بنحو 15 شحنة في يونيو.
قطر تقود عودة شحنات الغاز
أظهرت بيانات التتبع عودة عدد متزايد من ناقلات الغاز المرتبطة بشركة قطر للطاقة إلى عبور مضيق هرمز خلال الأسابيع الأخيرة، سواء محملة بالشحنات أو في رحلات العودة.
ورُصدت ثلاث ناقلات تحمل الغاز من محطة رأس لفان القطرية بعد خروجها من المضيق، حيث ظهرت لاحقًا قبالة الساحل الغربي للهند.
ومن بين تلك السفن ناقلة «الخريطيات» وناقلة «الغرافة»، إضافة إلى «ملاحة قطر»، التي وصلت إلى ميناء هازيرا في غرب الهند لتفريغ شحنتها.
وتتابع نداء الوطن تطورات حركة الطاقة عبر مضيق هرمز لما لها من تأثير مباشر على أسواق الغاز والنفط العالمية.
ناقلات تعبر المضيق دون بث إشاراتها
وأفادت شركات تتبع السفن بأن عددًا من ناقلات الغاز تلجأ إلى ما يعرف بـ«العبور المظلم»، عبر إيقاف نظام التعريف الآلي AIS أثناء مرورها في المضيق.
ويستخدم هذا الأسلوب لتقليل إمكانية تتبع السفينة خلال عبورها منطقة تشهد توترات ومخاطر أمنية مرتفعة.
هل عادت حركة الغاز إلى مستوياتها الطبيعية؟
رغم ارتفاع عدد الشحنات في سبتمبر، فإن الحركة لم تعد بعد إلى مستويات ما قبل الحرب.
وقال محلل في S&P Global Energy إن استمرار وتيرة العبور التي ظهرت في النصف الثاني من سبتمبر قد يسمح لوصول حركة أكتوبر إلى نحو 25% من مستويات ما قبل الحرب.
وهذا يعني أن الزيادة الحالية تمثل تحسنًا ملحوظًا مقارنة بالأشهر السابقة، لكنها لا تزال بعيدة عن عودة حركة الغاز إلى وضعها الطبيعي.
لماذا يمثل مضيق هرمز أهمية كبيرة؟
قبل اندلاع الحرب، كان مضيق هرمز يمر عبره ما يقارب خُمس إمدادات النفط الخام والغاز الطبيعي المسال عالميًا.
ولهذا فإن أي اضطراب طويل في حركة السفن داخل المضيق يمكن أن ينعكس على أسواق الطاقة، وأسعار الشحن والتأمين، وخصوصًا بالنسبة للدول المستوردة للغاز في آسيا وأوروبا.
قطر تعتمد بصورة كبيرة على هرمز
تكتسب تطورات المضيق أهمية خاصة بالنسبة لقطر، التي تعد من أبرز مصدري الغاز الطبيعي المسال عالميًا.
وتحتاج صادرات الغاز القطرية البحرية إلى المرور عبر مضيق هرمز، بينما أكد وزير الدولة القطري لشؤون الطاقة سعد الكعبي سابقًا أن إنشاء خطوط أنابيب بديلة عبر دول مجاورة ليس خيارًا عمليًا من الناحيتين التجارية والفنية.
كما حذرت قطر للطاقة من أن اضطرابات المضيق قد تؤثر على الجدول الزمني لبعض مشاريع التوسع في حقل الشمال، نتيجة تعذر وصول معدات مرتبطة بالمشاريع عبر الممر البحري. :chatgpt-content-reference{index="1"}
أضرار في منشآت الغاز القطرية
ولا تقتصر المشكلة على حركة الملاحة فقط، إذ قالت قطر للطاقة إن هجمات سابقة ألحقت أضرارًا بوحدتي إنتاج للغاز الطبيعي المسال في منشآت رأس لفان.
ووفق تصريحات رسمية نقلتها رويترز، أدت الأضرار إلى تعطيل نحو 17% من طاقة إنتاج الغاز المسال في قطر، بينما قد تستغرق إصلاحات بعض الوحدات نحو ثلاث سنوات. :chatgpt-content-reference{index="2"}
ماذا يعني ارتفاع الشحنات لأسواق الغاز؟
زيادة حركة ناقلات الغاز عبر المضيق قد تساعد على تحسين توافر الشحنات في الأسواق العالمية، وخصوصًا للمشترين في آسيا.
لكنها لا تعني بالضرورة انتهاء الضغوط على الأسعار، إذ لا تزال مستويات الإمدادات أقل بكثير من مستويات ما قبل الحرب، إضافة إلى استمرار تكاليف التأمين والحماية الأمنية والمخاطر المرتبطة بالملاحة.
كما أن اقتراب موسم الشتاء يجعل استمرار حركة الشحنات عاملًا مهمًا للأسواق، مع ارتفاع الطلب الموسمي على الغاز لأغراض التدفئة وتوليد الكهرباء.
ارتفاع شحنات الغاز عبر هرمز في سبتمبر يمثل تحسنًا مقارنة بالأشهر السابقة، لكنه لا يعني عودة حركة الطاقة إلى طبيعتها. الاختبار الرئيسي سيكون قدرة الناقلات على الحفاظ على هذه الوتيرة خلال الخريف والشتاء وسط استمرار التوترات الأمنية.
أسئلة وأجوبة
كم شحنة غاز عبرت مضيق هرمز في سبتمبر؟
أحصت S&P Global Energy نحو 19 شحنة، بينما أحصت Kpler نحو 21 شحنة.
كم شحنة جاءت من قطر؟
وفق S&P Global Energy، خرجت 13 شحنة من قطر و6 شحنات من الإمارات خلال سبتمبر.
هل عادت حركة الغاز إلى مستويات ما قبل الحرب؟
لا. رغم الارتفاع في سبتمبر، لا تزال حركة الغاز أقل بكثير من مستوياتها السابقة.
لماذا تمر صادرات الغاز القطرية عبر مضيق هرمز؟
لأن منشآت التصدير القطرية تقع داخل الخليج، ويعد المضيق الممر البحري الرئيسي لخروج ناقلات الغاز نحو الأسواق العالمية.
ما المقصود بالعبور المظلم للسفن؟
هو إيقاف نظام AIS الذي يبث موقع السفينة، ما يجعل تتبع حركتها أكثر صعوبة أثناء عبورها مناطق عالية المخاطر.
هل يمكن أن ترتفع أسعار الغاز عالميًا بسبب هرمز؟
اضطرابات الملاحة أو انخفاض الإمدادات يمكن أن تضغط على الأسعار، لكن اتجاه السوق يعتمد أيضًا على الطلب والمخزونات والإمدادات البديلة والظروف الاقتصادية.
