اعتمدت السعودية تعديلات جديدة على اللائحة التنفيذية لنشاط النقل التعليمي، تخفض العمر التشغيلي الأساسي للحافلات المدرسية من 12 إلى 10 سنوات، مع السماح بتمديد تشغيل بعض الحافلات حتى 15 عامًا وفق شروط تتعلق بالسعة والفحص الفني الدوري، على أن يبدأ تطبيق التعديلات بعد 60 يومًا من نشرها في الجريدة الرسمية.
الرياض – نداء الوطن – نشرت جريدة «أم القرى» السعودية، الجمعة 6 نوفمبر 2026، تعديلات جديدة اعتمدها مجلس إدارة الهيئة العامة للنقل على اللائحة التنفيذية لنشاط النقل التعليمي، تتضمن تغيير العمر التشغيلي للحافلات المدرسية، واستحداث آلية لتمديد تشغيلها بشروط فنية وتنظيمية محددة.
وتشمل التعديلات تقليص الحد الأساسي للعمر التشغيلي للحافلة من 12 سنة إلى 10 سنوات محسوبة من سنة الصنع، مع منح الحافلات الحاصلة على بطاقات تشغيل إمكانية الاستمرار لفترات إضافية وفق سعتها ومدى اجتيازها الفحوص الفنية المطلوبة.
العمر التشغيلي الجديد لحافلات النقل المدرسي في السعودية
نصت التعديلات على ألا يتجاوز العمر التشغيلي الأساسي للحافلة العاملة في نشاط النقل التعليمي 10 سنوات من سنة الصنع، بدلًا من 12 سنة في النص السابق.
واستحدثت اللائحة استثناءً يسمح بتمديد تشغيل الحافلات التي تجاوزت 10 سنوات، بشرط حصولها على بطاقة تشغيل واستيفائها المتطلبات المحددة.
العمر التشغيلي بحسب سعة الحافلة
10 سنوات: الحد الأساسي للعمر التشغيلي للحافلات.
حتى 12 سنة: للحافلات التي لا تزيد سعتها على 15 راكبًا، عند استيفاء شروط التمديد.
حتى 15 سنة: للحافلات التي تزيد سعتها على 15 راكبًا، عند استيفاء شروط التمديد.
وبذلك لا يعني خفض العمر التشغيلي الأساسي إلى 10 سنوات خروج جميع الحافلات الأقدم من الخدمة تلقائيًا، إذ أتاحت اللائحة استمرار تشغيل الحافلات المؤهلة وفق ضوابط التمديد.
الفحص الفني كل 6 أشهر شرط لاستمرار التشغيل
اشترطت التعديلات اجتياز الحافلة الفحص الفني الدوري كل ستة أشهر بعد تجاوزها 10 سنوات من سنة الصنع، وذلك للاستفادة من إمكانية تمديد عمرها التشغيلي.
كما نصت على عدم إصدار بطاقة تشغيل الحافلة الممدد عمرها أو تجديدها إلا إذا اجتازت فحصًا فنيًا لم يمضِ على إجرائه أكثر من ستة أشهر.
تنبيه لمشغلي الحافلات: تجاوز الحافلة عمر 10 سنوات لا يمنحها حق الاستمرار تلقائيًا، بل يتطلب استيفاء شروط التمديد والفحص الفني وبطاقة التشغيل السارية.
تغيير مدة صلاحية بطاقات تشغيل الحافلات
فرّقت اللائحة المعدلة بين مدة بطاقة التشغيل للحافلات التي لم تتجاوز عمرها الأساسي وتلك التي استفادت من تمديد العمر التشغيلي.
وتصدر بطاقة التشغيل لمدة سنة واحدة للحافلات التي لم تتجاوز العمر التشغيلي المقرر، بينما تصدر لمدة ستة أشهر فقط للحافلات التي مُدد عمرها التشغيلي.
ولا يجوز أن تتجاوز صلاحية البطاقة تاريخ انتهاء ترخيص المنشأة، أو العمر التشغيلي للحافلة، أو رخصة السير، أو شهادة الفحص الفني الدوري، أيها أقرب.
وأجازت التعديلات تقديم طلب تجديد بطاقة التشغيل قبل انتهاء صلاحيتها بمدة تصل إلى 30 يومًا، وفق الأحكام المنظمة للتجديد.
حظر تشغيل الحافلات الممدد عمرها خارج مدينة الترخيص
من أبرز التغييرات الجديدة قصر ممارسة نشاط النقل التعليمي بالحافلات التي مُدد عمرها التشغيلي على المدينة التي صدر فيها الترخيص.
أما الحافلات التي لا تخضع لهذا القيد، فتسمح لها الأحكام العامة بممارسة النشاط داخل المدينة محل الترخيص، أو نقل الطلاب والطالبات منها إلى جهة تعليمية أو مقر سكن في مدينة أخرى والعودة إليها.
ويعني ذلك أن الحافلة المستفيدة من تمديد العمر التشغيلي لا يجوز تشغيلها في رحلات نقل تعليمي بين المدن استنادًا إلى هذا التمديد.
متى يبدأ تطبيق تعديلات النقل المدرسي الجديدة؟
حدد قرار مجلس إدارة الهيئة العامة للنقل بدء سريان التعديلات بعد مرور 60 يومًا من تاريخ نشرها في جريدة «أم القرى» الرسمية يوم الجمعة 6 نوفمبر 2026.
وبناءً على هذا الموعد، يحل تاريخ التطبيق بعد انقضاء المدة المحددة في أوائل يناير 2027، الموافق 5 يناير وفق الحساب التقويمي.
وتمنح الفترة الفاصلة بين النشر وسريان الأحكام مشغلي النقل التعليمي فرصة لمراجعة أوضاع أساطيلهم والتحقق من متطلبات الفحص وبطاقات التشغيل.
ماذا تعني التعديلات لشركات النقل المدرسي وأولياء الأمور؟
تضع الأحكام الجديدة ضوابط أكثر تحديدًا لاستمرار تشغيل الحافلات مع تقدم عمرها، وتربط الاستفادة من التمديد بالفحص الفني الدوري وصلاحية الوثائق التنظيمية.
وبالنسبة لشركات ومشغلي النقل التعليمي، تبرز أهمية مراجعة سنة صنع كل حافلة وسعتها وعدد الركاب المسموح به، إلى جانب مواعيد الفحص والتجديد والمدينة المرخص لها بالعمل فيها.
أما بالنسبة لأولياء الأمور، فتتعلق التعديلات بالمتطلبات التنظيمية والفنية للحافلات التي تنقل الطلاب والطالبات، دون أن يتضمن القرار المنشور تغييرًا في رسوم النقل المدرسي أو شروط تسجيل الطلاب في الخدمة.
أسئلة شائعة حول شروط حافلات النقل المدرسي
هل أصبح الحد الأقصى لجميع الحافلات 10 سنوات؟
لا، 10 سنوات هو الحد الأساسي، ويمكن التمديد حتى 12 أو 15 سنة بحسب سعة الحافلة والشروط المحددة.
هل الفحص الفني إلزامي بعد 10 سنوات؟
نعم، للاستفادة من تمديد العمر التشغيلي يجب اجتياز الفحص الفني كل ستة أشهر.
هل تستطيع الحافلة الممدد عمرها نقل الطلاب بين المدن؟
لا، يقتصر تشغيلها على المدينة محل الترخيص.
متى يبدأ تطبيق القرار؟
بعد 60 يومًا من نشره رسميًا بتاريخ 6 نوفمبر 2026.
وتأتي التعديلات ضمن تنظيم نشاط النقل التعليمي في المملكة، مع وضع آلية محددة لتمديد تشغيل الحافلات المؤهلة وربط ذلك بمتطلبات الفحص الفني والالتزام بشروط الترخيص.
